Разработка функциональных полимерных покрытий для узлов трения автомобильных агрегатов

Антонов А. С., Прокопчук Н. Р., Клочко П. В., Нахват Д. В.
2025

Рассмотрены физико-химические, структурные и конструкционные условия моделирования и оптимизации триботехнических покрытий на основе полиамидов в узлах трения автомобильных и специальных агрегатов. Анализ напряженно-деформированного состояния элементов карданной передачи, осуществленный в CAE-системах Pro/ENGINEER Mechanica и LS-DYNA, позволил установить оптимальную толщину триботехнического покрытия с минимальными напряжениями. Разработаны составы композиционных материалов на основе промышленно выпускаемого полиамида ПА-6 и адгезионного подслоя для формирования триботехнических покрытий на деталях карданного вала грузового автомобиля и специальной техники. Предложено в состав композиционного материала вводить полиамидную смолу на основе аминоамидов смоляных кислот канифоли, которая обладает высокой совместимостью с полиамидной матрицей, обеспечивает пластифицирующий эффект и равномерное распределение дисперсных частиц модификатора по объему композита. При использовании полиамидной смолы в качестве адгезионного подслоя на поверхностях элементов карданной передачи обеспечивается повышенное взаимодействие на границе «покрытие – подслой». Разработанные составы композиционных покрытий и адгезионных подслоев, оптимизированные по конструктивным решениям, апробированы в конструкциях карданных валов, производимых ОАО «Белкард» в качестве полноценной альтернативы импортным аналогам.

Антонов А. С., Прокопчук Н. Р., Клочко П. В., Нахват Д. В. Разработка функциональных полимерных покрытий для узлов трения автомобильных агрегатов. Известия Национальной академии наук Беларуси. Серия физико-технических наук. 2025;70(2):95-104. https://doi.org/10.29235/1561-8358-2025-70-2-95-104
Цитирование

Список литературы

Похожие публикации

Источник