<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<xml>
 <records>
  <record>
   <ref-type name="Journal Article">17</ref-type>
   <contributors>
    <authors>
     <author>Ouyang A. </author>
     <author>Yu B. </author>
     <author>Hu J. </author>
     <author>Lin T. </author>
     <author>Liu Y. </author>
    </authors>
   </contributors>
   <titles>
    <title>Определение шероховатости поверхности материалов высокоскоростных железнодорожных колес на основе лазерно-искровой эмиссионной спектроскопии</title>
   </titles>
   <keywords>
    <keyword>лазерно-искровая эмиссионная спектроскопия</keyword>
    <keyword>шероховатость поверхности материала колеса высокоскоростного поезда</keyword>
    <keyword>интенсивность спектральной линии</keyword>
    <keyword>модель случайного леса</keyword>
   </keywords>
   <dates>
    <year>2023</year>
    <pub-dates>
     <date>2023-05-31</date>
    </pub-dates>
   </dates>
   <journal>Журнал прикладной спектроскопии</journal>
   <abstract>С помощью лазерно-искровой эмиссионной спектроскопии (LIBS) получена спектральная информация для семи образцов колес высокоскоростных поездов ER8 с различной шероховатостью поверхности. Исследованы корреляции между интенсивностью спектральных линий, их отношением и шероховатостью поверхности образцов. Показано, что интенсивности спектральных линий основного элемента Fe и легирующих элементов Cr, Mo и V, отношения интенсивностей ионных линий к атомным линиям и отношения интенсивностей спектральных линий легирующих элементов к основным элементам коррелируют с шероховатостью поверхности образцов в разной степени. Модели случайного леса (RF) с интенсивностями спектральных линий и отношениями интенсивностей спектральных линий в качестве переменных использованы для корреляций. Проанализирована шероховатость поверхности материалов высокоскоростных железнодорожных колес с использованием LIBS и алгоритма RF. Метод можно использовать для измерения и оценки шероховатости поверхности колес в полевых условиях, обеспечив основу для применения LIBS при исследовании колес высокоскоростных железных дорог с различной шероховатостью поверхности.</abstract>
   <urls>
    <web-urls>
     <url>https://www.academjournals.by/publication/15322</url>
    </web-urls>
    <pdf-urls>
     <url>https://www.academjournals.by/files/15281</url>
    </pdf-urls>
   </urls>
  </record>
 </records>
</xml>
