<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<xml>
 <records>
  <record>
   <ref-type name="Journal Article">17</ref-type>
   <contributors>
    <authors>
     <author>Амельченко П. А.</author>
     <author>Дубовик Д. А.</author>
     <author>Ключников А. В.</author>
     <author>Ващула А. В.</author>
    </authors>
   </contributors>
   <titles>
    <title>СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ СЕЛЬХОЗТРАКТОРОСТРОЕНИЯ</title>
   </titles>
   <keywords>
    <keyword>трактор сельскохозяйственного назначения</keyword>
    <keyword>тракторостроение</keyword>
    <keyword>высокоэнергонасыщенный трактор</keyword>
    <keyword>тенденции развития</keyword>
    <keyword>двигатель</keyword>
    <keyword>синхронизированная коробка передач</keyword>
    <keyword>бесступенчатая передача</keyword>
    <keyword>трансмиссия</keyword>
    <keyword>передний ведущий мост</keyword>
    <keyword>кабина</keyword>
    <keyword>сиденье</keyword>
    <keyword>рулевое управление</keyword>
    <keyword>тормозная система</keyword>
    <keyword>подвеска</keyword>
    <keyword>условия труда</keyword>
   </keywords>
   <dates>
    <year>2018</year>
    <pub-dates>
     <date>2018-04-05</date>
    </pub-dates>
   </dates>
   <doi>10.29235/1561-8358-2018-63-1-76-92</doi>
   <journal>Известия Национальной академии наук Беларуси. Серия физико-технических наук</journal>
   <abstract>Установлено, что важнейшие направления развития конструкции сельскохозяйственных тракторов основаны на увеличении их производительности. Увеличение производительности осуществляется посредством повышения как энергонасыщенности, так и универсальности, позволяющей увеличить время непрерывной работы и коэффициент использования трактора. Определено, что повышение энергонасыщенности обеспечивается за счет увеличения мощности силового агрегата колесных тракторов до 600 л.с., а также дополнения модельных рядов гусеничными тракторами нового технического уровня, близко унифицированными с колесными моделями аналогичной мощности. При этом ведущие производители тракторной техники разрабатывают концепцию сельскохозяйственного трактора с двигателем мощностью свыше 500 л.с. Увеличение универсальности тракторов сопровождается развитием их конструкции, обеспечивающим увеличение максимальных и средних скоростей движения. Увеличение транспортных скоростей до 50–60 км/ч и более достигается за счет совершенствования ступенчатых коробок передач, разработки и внедрения бесступенчатых трансмиссий, использования и улучшения характеристик подвесок переднего ведущего моста (ПВМ), кабины и сиденья оператора, применения тормозов колес ПВМ, антиблокировочных и противобуксовочных систем, всеколесного рулевого управления. Подробно рассмотрены особенности конструкции концептуальных моделей тракторов Fendt TRISIX Vario с двигателем MAN D2676 мощностью 540 л.с. и колесной формулой 6ç6, DEUTZ-FAHR Agro XXL с двигателем DEUTZ TCD 2015 мощностью 600 л.с. и колесной формулой 8ç8, New Holland NH2 на водородных топливных элементах. Показано, что для повышения технического уровня тракторной техники большое внимание уделяется улучшению условий труда оператора, в том числе путем совершенствования конструкции, улучшения эргономических и эстетических свойств кабин, внедрения бортовых электронных систем контроля, диагностики и управления. Для снижения издержек и повышения эффективности сельскохозяйственного производства осуществляется все более широкое применение систем точного земледелия.</abstract>
   <urls>
    <web-urls>
     <url>https://www.academjournals.by/publication/13495</url>
    </web-urls>
    <pdf-urls>
     <url>https://www.academjournals.by/files/13461</url>
    </pdf-urls>
   </urls>
  </record>
 </records>
</xml>
